大家好~车检二鹏又和大家见面了我曾经是一个修车领域的精神青年工作四年多，一次偶然的机会来到了车检，经过多次考试成为了一名二手车检验员从此，尽力消除二手车用户的购车风险，就是二鹏的价值观欢迎收看这期有趣的二手车检测
相信考完驾照后，大家都想第一时间找辆车练练手一般新手更愿意买一辆路上便宜的二手车毕竟刮碰的时候不心疼，神经粗的甚至不直接修复毕竟过渡期最多只有一年我相信即使是跑了几万公里的学生也能成为老司机呃，这么说好像不太对二鹏，我见过一些学霸卡在开车这种生活技能里
要说开车是一门生活技能，和做饭洗衣服比起来，十年前可能已经相当夸张了今天给大家分享的是一辆十年前的老爷车，别克凯越！大气的外观和舒适的空间，再加上别克的logo，让这款老牌曾经风靡一时，在销量和口碑上都不逊于捷达桑塔纳但伴随着消费升级，消费群体越来越年轻化，老款凯越意外停产，为新车让路
委托这项测试的小妹妹是小莫她住在天府新区，却在新都上班她在外地的朋友可能不是很清楚简单来说，坐地铁公交至少要2个小时如果你运气好，开高速避开高峰，大概1个小时就到了，于是她拼命学习，在极短的时间内拿到了驾照小莫原本想买一辆新英朗，据说不到10万元就能落地
于是小莫自己逛了一个知名的二手车平台，发现有一个对应等着他去取当地方言是这么说的换成普通话是个错误报告描述车辆精品无事故，里程真实无翻新，二拍价10500元反正我脑子一热就在网上交了预付款正要提车的时候，感觉有点打鼓，通过朋友了解了我们的情况，于是这个任务就落到了二鹏身上
很快，我和二鹏，小莫赶到了现场如图，今天试驾的车是2009年10月制造的凯越1.6l手动变速箱，当年落地价10万左右甚至更低现在里程9万多公里，价格大家都懂网上秒拍10500其实二鹏，我不建议你直接在网上选购车辆，尤其是二手车，这是非标品仅凭卖家的描述，你永远也不会知道车况，你甚至很难确定是否有这个车源
别瞎说，老规矩，先观察车周围从车头看，前保险杠明显被这样改动过不知道拆了多少次固定螺丝，后保险杠连缝隙都没有后期喷漆的过程在这个价位的车上还过得去除此之外，还有很多划痕和瑕疵，但影响不大
中间格栅坏了，水箱架起来了凯越的水箱框架是可拆卸的，可以看到水箱框架和大灯框架连接的地方还是有点变形这有出事的嫌疑前防撞梁明显是从缝隙处拆下来的，左大灯已经拆了，虽然没有更换而且灯罩明显发黄，划痕多看二鹏描述的凹槽，这些其实都是用了好几年的二手车
接下来是左前侧梁连接板和侧梁，它们是车身上最重要的结构部件从外观上可以看出，侧轨连接板没有变形和维修，左前侧轨没有问题辅助设备测得的漆面值也没有问题前避震座椅也是关键如果这里有损坏，说明事故绝对不小目前这款车的前避震器座椅问题不大，只是避震器被拆了毕竟超过10年后维修或更换减震器是很正常的
左翼子板横梁经检测无问题，但有多处划痕和瑕疵，漆面已修复，轮眉已钣金修复如果是准新车，对价格还是有一定影响的，但是钣金在这款车上问题不大毕竟一万块钱的车，别说车商了，估计大部分购车者都不会太在意，但作为专业第三方，还是要详细呈现真实车况
所以我们继续吧我们可以看到前盖左侧的铰链固定螺丝有明显的位移，但是右侧没有拆卸痕迹初步判断是左铰链螺丝被拆了，因为调整了盖子的间隙盖子的漆面还没上漆，挺让人惊讶的，但是划痕真的很多
如前所述，这辆车是2009年10月制造的，但这个前挡风玻璃的日期是10年前不用说，肯定是被换掉了二鹏，我也检查了里面的玻璃胶，是歪的，比较确定至于为什么更换，后续检测发现前挡风玻璃上有几个小石子子弹的小坑，左边的后视镜是必须的漆面全被炸了，上面的转向灯也坏了好久可见这辆车是可以长时间高速行驶的
我以为就这样了，结果左前门一量，手表直接干炸了多么厚的油灰啊我找了两个可以测值的地方，都是1.2mm = 1200μ m，腻子刮这么厚时间久了肯定会开裂例如，它上面的油漆将是肉眼可见的此外，车门下侧凹陷变形另外内饰板的磨损有点太刺眼了，也不能刻意忽略就这个磨损来说，按照二鹏这么多年的经验，这车至少要去20万公里以上
检测到左侧后门和前门一样惨烈好几个地方直接脱离图表，腻子特别厚凹痕变形自然是小问题，后门饰板磨损太多连胶带都裂开了还说他坚持不住了
来吧，让我们看看油漆裂了是什么样子这个裂缝让整个挡泥板看起来像是拼接的，但其实是挡泥板上的腻子开裂了正常的油漆，时间久了最多会有色差和太阳纹，但绝不会开裂但是，修补后的油漆就大不一样了腻子就像一层土，时间久了就会开裂，而且有各种各样的裂缝
车后盖是原厂漆，铰链固定螺丝没拆表面还有明显的划痕，还是一个一个的虽然导水通道边缘和门框上没有修补痕迹，但是这车的胶带基本没好
后裙板和备胎槽没有问题，隔音胶也没有软化，说明车辆没有被水浸泡，但这只是一个点，需要多方面结合才能定义后裙板原胶痕无异常，基本判断车辆尾部无重大事故
虽然没有发生大的事故，但是这个后保险杠的颜色让人忍俊不禁保险杠是塑料做的，但是油灰太厚了我也坦承败给二鹏，修车的机师是大神貌似保险杠结构没坏，但是油灰掉了不少
右侧挡泥板和右侧车门与左侧相同太恐怖了看到二鹏在这里，我的脑海里突然闪过一道闪电以这辆车的状态，应该是培训过很多司机的，但是在检验程序的时候还是个准一手车
改变主意后，二鹏再也没有想到吐槽，但我却感到一丝敬畏可以看到，右前门和其他三门一样，腻子厚度不低这种1.6排量的车，四门多出来的油灰负荷跑起来真的是很大的负担此外，车门饰板也磨损裸露，破了一个洞
检测b柱时发现明显变形看起来不像是安全带被夹住了，而像是外力撞到了车门，车门被推到了b柱上而且铭牌是直接凹进去的，铭牌上的油漆被挤得很准结合车门外侧的相应位置，可以判断应该是事故造成的要知道，按照相关行业标准，这已经是国标事故车了
要知道事故车和非事故车的价格是有差别的，小莫难以置信地说:怎么会呢我求助于卖家二鹏我跟着测试发现，哟嗬，还没完呢！右前翼子板也有钣金和扭曲，拆卸肯定是意料之中的事连这里的后视镜转向灯都和左边的完全对称，都坏了
如果单纯的把b柱轻微变形判断为国标事故车，那么右前翼子板横梁已经变成这样了，事故车跑不掉了二鹏，我也不怕大事正在和卖家撕扯的小莫被我叫了出来，告诉小姐姐这里被打了小姐姐直接捂胸，觉得有点无语原来，b柱事件还没有结束
那那那，话音未落，发现纵梁连接板也变形了，事态再次升级这明明是事故车，平台居然敢说这凯越是精品车，简直无法无天我在二鹏和小莫交流的时候，突然一个工作人员跑过来指着他的鼻子开始骂我乱说话二鹏，我正要拿着证据打脸，却被一句连环炮似的方言打断了场面失控，连小莫都不忍心让我留在那里受委屈
跟小莫沟通一下车况，二鹏正要离开的时候，一个貌似领导的负责人也过来询问情况好家伙，不一会儿就来了三个人负责人通情达理，声明要告诉我事实和依据二鹏随后掏出手机，翻出照片，复述了车况他还回答我们第三方检测都是按照国家标准gb/t30323—2013《二手车鉴定评估技术规范》来鉴定车况的
现场一时僵持不下二鹏，我问你这个平台是用什么来鉴定车况并上报的刚才骂人的工作人员直接来了，都是按照公司的标准来的它不是一辆没有重大损伤，切割和焊接等等的事故汽车二鹏，我当场就直接懵了，我在心里叹息了两声:放弃了，放弃了我懒得和他争论小莫适应得很快应该是综合我给的车况和卖家的话，真的没多大伤害，让二鹏继续看
嗯，毕竟作为检测人员，最高原则就是呈现车况，哪怕是国标事故车刚才说右前方有碰撞右前大灯自然换了，但是连换的大灯都变黄的厉害虽然标签还在，但是日期已经打磨过了眼光好的朋友能看出来吗这时，一个商家跑过来，问这车卖不卖小莫的眼睛闪闪发光，他兴奋地问道:你接受吗多少钱
商家随便看了一下，眯着眼睛说要六七千块钱天空打雷了，小莫当时的表情是复杂的他以为一万块钱就对应了，却洋洋自得了好久他一遍又一遍地重复着那句话:怎么会呢商家只是说出口估计也觉得对同行是坏事在现场站台工作人员的关注下，他溜走了
感觉现场气氛越来越不对劲，二鹏赶紧打开机盖，把我当鸵鸟一样埋下头在发动机舱内，凯越的气门室盖漏油可以说是一个通病，仅靠换密封圈是解决不了的自然这辆车的气门盖也换了前端盖上的油泥可以看出之前漏油有多严重这污泥三四斤都铲不下来
一打开车门就能看到，真车的状态并没有网上公布的那么好变速杆和方向盘都被碰过包浆，防尘套脱落的样子更是让人起鸡皮疙瘩你觉得这车在现在的战损情况下行驶了多少公里这个时候小莫应该已经和站台工作人员闹翻了，工作人员来了，坚持要开走二鹏，我赶紧把粗大腿跨过去，表示内饰还没测试
你可以看到车内的车顶已经坍塌并从边缘脱落就在二鹏刚刚拍了两张内饰照的时候，工作人员走了过来，砰的一声关上了前盖当他们上了公共汽车，他们不得不开车离开不管二鹏，我还是为难的躺在后排，一边把我赶下车，一边破口大骂:不买就别浪费时间，押金不退！有本事告我啊
看到小妹妹蹲在地上，我好委屈，二鹏随口转移话题，问我交了多少钱还没说完，我就想扇自己的大嘴巴两下当小莫听到我的问题时，他放慢了速度他大概觉得在外人面前发脾气不合适他很认真的回答:800元伙计们，别笑，真的！彭，那是我当时对自己说的话不管我给了多少钱，那都是用汗水换来的真金白银要说无缘无故丢了800块钱我不心疼肯定是假的
你想想，按这个比例给定金如果你看的是10万元的二手车和100万元的二手车呢存款不是八千八万吗所以不把金额的大小作为评判的标准关键是警告大家在没有看到实车，了解真实车况之前，不要随意交定金可能在卖家口中，但是不要说你卖过二手车，但是谁卖东西都没有套路吧接下来二鹏我会继续跟进这件事希望小姐姐能等个好结果
