不要为了明天更好而接受今天的订单据货车司机反映:11月16—18日，全国各地的货车司机发起了一场集体平车运动，以回应货车司机的又一次变相降价
业内人士表示，与最近几年来货代多次被约谈相比，此次全国性的司机系列行为堪称货代史上最严重的公关危机互联网货运平台发展何去何从任其野蛮生长，还是在国家相关部门和司机的共同监管下，朝着维护司机合法权益，实现平台和司机合作共赢，共同推动城市配送物流高质量发展的良性方向发展
卡车司机给自己放了三天假。
日前，17日，18日，全国货车司机放假三天这些天卡车司机都堕落了
自11月15日起，tik tok等短视频平台上的货车司机纷纷发布类似标题的短视频作品，在市区货车司机中引起强烈共鸣出于新闻敏感性和好奇心，笔者刷了几十个相关短视频才知道，货车司机们自发发起161718三天假期活动，主要是为了抵制货车司机的降价行为
鉴于货车司机放假三天，电车资源联系了曾在司机故事公司生活栏目做客的货车司机进行求证。
据报道，16日，他的货拉拉app确实爆炸了在司机提供的app截图上，确实可以看到没有接单，一张截图上的累计订单高达77单
看订单的距离和单价就能发现问题经过司机提醒，电车资源才知道这些订单大多是假的
随后，电车资源被货车司机拉到东莞一群货车司机中在这个司机群里，聚集了200多名货车司机，他们实时分享全国各地货车司机的线下维权视频也有司机在货拉拉app平台上下假单，发泄自己长期以来的不满
加这个接单司机，他把运费退给你让平台赚几块钱服务费，让他们恶心死了最好用伪丑闻把货拉服务器弄崩溃...有些人甚至一拍即合，约好把抗议转到线下，开车去堵当地的货拉服务中心虽然他们在网上发泄不满，但更理智，提醒对方不要违法
多因素订单只是导火索。
原因是货运拉拉推出多因子订单，严重降价！按照司机的说法，正常订单应该是起步价加上多出来的公里数产生的费用多因素订单价格更低，司机还是看不到真实距离比如，一个150元起的原始订单，经过多种因素考虑后大概只有110—120元的价格降价幅度太大了
除了多因素订单减少了卡车司机的收入，卡车司机这次还推出了更便宜的特殊顺路清单比如去宝安龙岗的客户可以拿到专门的落单，甚至去东莞广州的客户也可以拿到专门的落单费，大概只要2元/km
另外，这次货拉拉还在会员费上做了文章众所周知，在过去，卡车司机购买会员没有额外的佣金这次改革后，司机买了会员费，多交了提成最初的钻石会员是799元，每单没有额外抽水，也就是说799是包月现在钻石会员费降到了729元，但是每单会额外拿5个点，会大幅上涨
电车资源方面表示，全国货运司机的集体行动，相互声援，维权行动，导火索依然是损害司机利益。
事实上，货运拉拉等货运平台最近几年来饱受司机诟病，多次被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。
据电车资源不完全统计，今年以来，新型交通运输形式协同监管部际联席会议办公室对货拉拉等平台进行了不下4次约谈分别是1月20日，7月8日，8月26日，9月30日
每一次约谈和整改的要求，实际上都充分代表了互联网货运平台司机的合法权益:一是落实企业主体责任，彻查整改各类平台公司存在的安全稳定风险隐患，及时防范化解，确保行业安全稳定，二是完善货源审核制度，完善处理运费拖欠的协调机制，避免恶意价格竞争，三是加大对货车司机的关爱，切实保障广大货车司机的合法权益。
显然，货运拉拉等货运平台的每一次整改都没有伤筋动骨，没有触及司机与货运平台利益冲突的核心据深圳卫视城市频道第一现场报道，货代深圳总部因合作车辆司机，外店抢票，投诉被无理封号，押金不予退还等一系列侵犯司机合法权益的行为，被货车司机封杀
点评互联网货运平台再次被约谈呼吁互联网货运平台以约谈整改为契机，切实担负起平台维护和维护广大货车司机合法权益的责任，探索货运平台与货运司机互利共赢，良性发展的现代物流行业生态。
还是那句话，水能载舟，亦能覆舟司机可以创造或破坏货运平台虽然卡车司机的全国集体三天假期会很快过去，但如果持续时间更长呢损害的不仅仅是货代自身的发展利益，还有货运物流受阻，负面影响更大请尊重货运司机的合法权益
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