自动挡，如果挡杆上多了两个，—符号，说明是手自一体的自动挡所谓手动一体，就是能自动或手动换挡但是很多人都不知道这种手动模式到底怎么用今天，我们就来详细说说这个问题
基本操作问题
如果要使用手动模式，首先要了解基本操作。
当控制杆进入手动模式时，不需要踩刹车，松开油门，减速，也不需要按挡位解锁键，直接按下即可。
进入手动模式后，停止杆可以前后移动向方向推表示升档，向—方向推表示降档按下后，止动器会自动回到原来的位置换挡时也无需踩刹车，松开油门或按变速杆解锁按钮
如何控制换挡。
自动变速箱的手动模式和真正的手动变速箱完全不同手动变速器的变速杆直接带动齿轮换挡只要挂入变速杆，变速器的档位必然会发生变化而自动变速器的手动模式只向变速器控制计算机发送升—降档信号能否执行，要看当时的车速，发动机转速，档位是否匹配
向方向推意味着升档如果转速，速度，挡位能匹配，变速箱就会升档如果不匹配，变速箱就不会升档
向—方向推意味着降档一般来说，只要发动机转速没有拉到红线区域，变速器就会执行你的降档操作
在手动模式下，除非发动机转速踩在红线上，否则变速器不会自动升档但当你踩刹车减速时，变速箱会自动降档
升档或降档可以踩油门也可以不踩，看个人习惯如果开手动挡的时候配合不好，建议踩油门，会更顺畅
什么时候需要使用手动模式。
这是大多数车主最关心的平时总听人说不能一直用d挡，下坡用手动挡，上坡用手动挡，不然不安全等等，但他们不知道如何在实际驾驶中使用其实我觉得不是不会，只是你不知道为什么要用，不知道用了之后会有什么效果，所以就不用了如果你想了解它，它会在你需要的时候派上用场先说说什么时候用，有什么效果
长距离下坡时，可以提高起步机构的动力，减少刹车的使用。
因为d挡更倾向于使用高挡低转速，所以用d挡下坡时变速箱会很快升到最高档可是，最高档位的起动机构功率最小如果坡很陡，车滑的越快，那么你就要经常踩刹车来控制速度但频繁制动会导致制动温度越来越高，极端情况下可能会降低制动性能，甚至导致制动失效
虽然在大多数情况下，家用汽车的刹车在下一个斜坡时不会失灵，但一些极端情况确实不得不考虑比如有些车辆满载时连续下坡，山路蜿蜒陡峭在这种情况下，制动负载较高这时候如果真的打开刹车，确实有过热失灵的风险
所以这个时候可以考虑使用手动模式将变速杆推入手动模式，向—方向推，使变速箱降档，提高发动机的动力，然后根据发动机的动力效果选择合适的档位
如果坡度很陡，我建议先全制动，然后用手动模式强制降档由于坡度大，速度快，此时车辆滑行的动能很大，不减速直接降档的话发动机机构的动力是拉不起来的导致车辆减速效果不明显，发动机转速被拉得很高所以在坡比较陡的时候，先减速，然后用手动模式降档
使用手动模式限制档位，始终有充足的动力。
比如开手动挡的车，在超车，爬坡，激烈驾驶时会选择较低的档位，然后以较高的速度行驶在这个过程中，你会保持低挡不变，你会通过发动机转速来控制转速动力很好自动挡的d挡是无法实现这个功能的，因为在d挡模式下，只要你稍微松开油门，变速箱就会立刻给你升档所以这个时候你可以把它调成手动模式，然后选择合适的档位然后整个行驶过程中只要不把发动机踩在红线上，变速箱就不会升档，驾驶体验特别好
攀登陡坡时使用。
在爬一些特别陡的坡道，路面附着力不足的坡道，急弯的坡道时，可以尝试使用手动模式，然后降档到一档爬坡虽然d挡也是用一挡爬坡，但对于没有经验的司机来说，用手动模式更安全，因为变速箱不会因为你半开油门升档就失去动力
通过低速积雪，泥泞，结冰路段时可以使用。
积雪，泥泞，结冰路段有一个共同特点，就是路面附着力不足，驱动轮容易打滑顺利通过这个路段最重要的是保证稳定的驱动力和速度，让驱动轮尽可能的抓地如果用d挡，变速箱可能会自动升档，会干扰动力和速度此时可以尝试使用手动模式，将档位限制在1档，然后稳定油门低速通过
通过低速沙地，砾石路段，松散土路时可以使用。
因为这些路阻力大，附着力低，所以通过这些路的时候最好保持一定的速度不要轻易减速或停车，否则车轮很容易卡在路上刚开始由于阻力大，附着力低，很容易打滑，卡在车里所以在通过这些路段时适合使用手动模式，档位限制在1档，然后依靠油门控制车速如果用d挡，可能会卡在车内，因为d挡在行驶过程中可能会升档，但是路面阻力大，升档后可能马上动力不足，然后变速箱又要降挡，而且这种升挡和降挡的速度特别衰减，容易造成卡车
用于干离合塞车。
干式离合器最怕离合器过热，堵车频繁换挡也是离合器过热的一个主要因素所以在堵车时，可以用手动模式禁止变速箱自动升档，控制离合器的加热速度
当你想体验驾驶乐趣时
如果对变速箱自动换挡没有激情，也可以选择手动模式，自己换挡比如手动模式下，起步后完全可以踩油门体验回推的感觉，而不用担心变速箱自动升档开车时想超车，提前预测降档时机，然后踩油门加速，瞬间超车有时你甚至可以连续降档，随心所欲地提高发动机转速，体验无尽的动力有时候，即使长跑后觉得无聊，也可以切换到手动模式，自己玩一会儿
简而言之，自动变速器手动模式的本质是给驾驶员一种主动控制档位的方式为什么要控制gear，想做什么这就需要司机根据自己的经验来选择了，所以还是得跟驾驶技术和驾驶经验有关其实每一种感受你都可以自己去体会，这样你会有更直观深刻的体会，也有助于你更多的了解车辆的特性，增加与车辆的交流这一切不仅可以充分发挥手动模式的作用，还可以让你的整体驾驶技术有一个新的进步
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