自主品牌能有今天的巨大成就
最开始靠的是什么？
是出场即百万的新势力？
是造好中国人最喜欢的suv？
是靠各种新奇配置往上堆？
靠彩电冰箱洗衣机？
都不是，靠的是几万块钱的小车
自主品牌今天的成就
离不开吉利帝豪这个价位的车型
是它们让一部分人先买得起车
也是它们给了自主品牌一个突破口
自打收购沃尔沃以来
吉利各个级别的车型
都得到了不同程度的技术下放
有的采用沃尔沃的平台
有的采用沃尔沃的引擎
也有的采用沃尔沃的部分设计语言
第四代帝豪的大灯和中网
都有一种这个价位难得的优雅
贯穿式尾灯下面
吉利的字母logo有些抢眼
高级感是第四代帝豪
跟上一代比起来
升级最为明显的一点
整个侧面有一种
紧凑级轿车特有的干练
俯冲的腰线看起来充满朝气
轮毂的造型也已经脱离了
这个级别常用的大五幅
17寸轮毂真的把我吓了一跳
毕竟这辆车也只有几万元
这真是下了血本了
进屋看看，让你们知道什么叫物超所值
这已经不是那个几万块钱车里
只有工程塑料的年代了
某品牌的毛坯车我都不想提
帝豪内部不仅有皮质座椅
我们拿到的版本整个内饰还是蓝灰双拼
中控台部分还有一些软性包裹
我们拿到的版本
是2022款cvt旗舰型
在不计算优惠的前提下
官方指导价也只有8.89w
是燃油版本的顶配
8w元，你买不了吃亏
8w元，你买不了上当！
8w的车，你可以拥有定速巡航
全液晶仪表，还有一块10.25英寸的
巨大的中控屏幕
跟某些同价位没有喇叭的车型比
简直不是一个时代的产物
导航娱乐天气预报等等
功能一应俱全
无钥匙启动按下
两块屏幕亮起
这车的内饰怎么看都和8w没关系
动力上是熟悉的买菜组合
1.5l自然吸气发动机 cvt
114马力家用绰绰有余
顶配的混动版卖12.98w
也是几乎你能买到
最便宜的混动车型
帝豪映射着自主品牌汽车工业的初心
不会有人永远开几万元的车
但是永远会有人
需要几万元的车
或许这就是帝豪的可贵
也是它卖出360w辆的秘诀
