火上浇油!最高降7万,别克加入价格战,多款车型限时降价-尊龙凯时平台入口
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新车看台

火上浇油!最高降7万,别克加入价格战,多款车型限时降价-尊龙凯时平台入口

时间:2023-09-25 17:06 来源:易车网

车市传统意义上得金九银十已经拉开帷幕,但是受大环境影响,今年车市相比往年更加内卷,其直接表现就是加入价格战的车企越来越多。

具体来看,此前对标速腾的威朗pro让利5万后起步价已低于8万,尤其是在曾经的销冠英朗逐步没落后,威朗显然接过了英朗的大旗,替代了其大部分市场份额。乘联会8月份零售数据显示,英朗当月销量仅有3台,而威朗月销则达到了7861辆,是当月别克品牌中销量第四高的车型。

新君威也有3万块的降幅,其起步价已进入13万内,这样的让利对于一款b级车而言,吸引力是“致命”的,更何况眼下君威本就是别克最畅销的车型之一,其在8月份的销量为9268辆,销量上仅次于别克gl8。

此外,suv方面别克也拿出了相当诚意,其中别克昂科威plus官降6万,昂科旗降7万。这两款车都是别克在suv市场的重磅车型,其中昂科威更是大名鼎鼎,曾经轻松月销破万甚至破2万,颇受消费者追捧。即使是在8月份,其仍有月销8239台的表现。至于昂科旗则是别克的旗舰suv,虽然销量并不算很高,但是在降7万之后,也不可谓不香。

至于别克e4、别克e5、别克微蓝6等车型也均有不同的优惠或者让利政策。

销量数据显示,今年8月份上汽通用当月销量仅有88000辆,同比下回26.73%,而今年1-8月累计销量也不过62.4万余辆,同比下滑15.85%,其销量降幅较为明显。而伴随着销量下滑,别克gl8成为了目前别克最为畅销的车型,这也从另一方面说明别克在轿车和suv细分市场面临较大的压力。

事实上,车市价格战在今年年初就已经开打,以1月份特斯拉的带头降价为起点,此后雪铁龙、小鹏等纷纷跟进,而今年8月份上汽大众、零跑等诸多品牌也纷纷宣布官降,而目前国内超40家汽车品牌、上百款车型,通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中,此次上汽通用加入,可谓是为车市激烈的竞争再度火上浇油。

写在最后:

随着车市竞争日益激烈,预计后期仍会有更多品牌加入价格战,短期而言,价格战的确是提升销量的致胜法宝,但是长期看对于厂商的品牌溢价、成本摊薄以及体系维持等都提出了新考验,价格战并非长久之计,未来各厂商如何取舍将很值得关注。

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