汽车挫折可分为先天挫折和后天挫折先天的顿挫主要和变速箱，变速箱，发动机的匹配有关，而后天的顿挫原因要复杂得多比如发动机积碳过多，变速箱高温失效等，会造成挫败感变速箱在高温下及时散热很正常，发动机受到挫折也很正常但发动机积碳严重，影响燃油雾化，造成混合比失衡比如油门和喷油器积碳严重，可能会造成汽车行驶中的顿挫感
但是有一天，这辆车突然遭遇了严重的挫折出问题的时候找变速箱和积碳显然是有偏差的，因为变速箱除了高温和漏油不会轻易出故障，积碳积累到一定程度显然可以早期检测出来所以，寻找汽车受挫的这四个原因可能更合适
1.碳罐的电磁阀有故障。
我们知道碳罐在汽车中的作用，主要是节能环保活性炭罐其实使用寿命很长，虽然使用寿命很长除了碳罐，还有一个碳罐电磁阀，它在将碳罐中的汽油输送到进气歧管中起着关键作用
碳罐电磁阀故障主要体现在电磁阀电路断路，漏气，关闭问题等因为电磁阀关不上，处于常开状态，会造成混合气过浓，所以很有可能启动时车子会很难启动最重要的是，车子还可能出现怠速抖动，加油门时顿挫症状此外，碳罐电磁阀故障也可能是发动机异响的原因之一
二，燃油泵故障
说起燃油泵故障，燃油泵烧坏的故障并不多见，所谓的因无油运行导致燃油泵烧坏的故障案例也不多见与烧坏故障相比，燃油泵堵塞更容易发生如果汽车长时间使用，更容易造成燃油泵滤清器堵塞
与积碳不同，燃油泵滤网堵塞大多是因为燃油中的杂质和水分日积月累，一旦滤网堵塞，供油压力不足，这也就不难解释为什么汽车加热后会磕磕绊绊如果汽车在行驶过程中出现间歇性故障，而燃油泵的滤网很长时间没有清洗，那么就有理由怀疑是不是燃油泵滤网堵塞导致的故障现象，可以拆开燃油泵清洗滤网
第三，燃油滤清器长期不保养。
燃油滤清器是汽车的三滤之一，属于汽车日常保养项目之一但不同的是，燃油滤清器的保养周期往往比较长，长时间不保养很容易忘记燃油滤清器堵塞，导致汽车行驶时顿挫感增强的故障现象
燃油滤清器的更换周期通常很长全新的燃油滤清器，在保证所加燃油质量的前提下，一般可以使用6万公里以上但是，即使更换周期很长，终究有一天会被堵死
四。火花塞
如果火花塞失效，或者积碳太多，或者达到使用寿命，性能下降，都有可能造成间歇性抖动，汽车故障多缸火花塞失效甚至会造成行驶中启动困难，熄火等严重故障
每种火花塞都有使用寿命，在正常使用过程中容易受到积碳的干扰，会导致火花塞性能下降，出现动力下降，油耗增加，行驶顿挫等故障现象火花塞到了使用寿命就需要更换，积碳太多就需要清洗
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