前些年别克汽车上市了一款中大型的suv，这是别克的旗舰suv昂科旗。紧接着，通用又发布了全新的开拓者，价格要比昂科旗便宜不少，通用的策略相当明显，想要品牌属性，想要配置好，可以选择别克昂科旗。如果预算不足，可以选择雪佛兰的开拓者。
但是通用汽车万万没想到，这两款新车销量都很不理想，其中开拓者的月销只有100～200辆，比如去年11月份的销量只有158辆。所以开拓者这款新车开启了以价换量的策略，新车的厂家指导价22.99～33.39万，这款新车的最高优惠幅度达到了5万元，价格优惠还是非常震撼的。
事实上，这款开拓者的整体设计还是比较诚意的，只不过雪佛兰的品牌影响力在中国下降了，所以让很多小伙伴忽视了这款新车。要知道不足20万元的起售价，能够买到的仅仅是一辆紧凑型的合资suv，但这款开拓者属于中大型的suv，级别上高出两级，性价比一下子就凸显了。
从前脸设计上来看，新车采用的是宽体化的设计，横向视觉张力修饰相当到位，而且轮拱处外凸非常明显，分体式的大灯，上下双层熏黑运动包围，同样显得时尚感突出。尽管这款车型从2021年开始就没有进行过外观上的升级，但是以现在的目光来看依然较为亮眼。
车型的侧面和尾部依然延续的是霸气，豪华的运动风格。悬浮样式的车顶，两个镀铬排气管，都彰显了该新车的霸气与豪华。但是在车边唇位置以及保险杠部分，依然采用了大量的黑色塑料，略显廉价。如果选择昂科旗，则没有这样的设计。车身数据部分，开拓者的车身长度接近5m，长宽高分别为4999/1953/1717mm，轴距是2863mm。值得一提的是，该新车不仅拥有七座，也拥有五座，所以我们也可以将它看作简单版的mpv。
车内豪华风格的营造一向都不是雪佛兰的优势，这款开拓者同样也是如此，黑色的内饰略显沉闷，大量的软性材质手感并不够好，而且中控屏幕更是小得可怜，想必这样的内饰也是拉低这款开拓者销量的最主要的原因之一。
开拓者拥有五座以及七座的布局，其中七座布局可以将后排座椅完全放倒，放倒后几乎变成了纯平的厢，由于这款新车的长度与轴距足够出色，所以喜欢野外自驾的朋友往往将其视为一辆床车。
动力部分，开拓者搭载的是2.0t 48v电机组成的轻混系统，传动部分则是九挡手自一体的变速箱。有意思的是，这是21款的设计，没想到到了23年，20款依然在销售，只不过少了一款电机。这么一辆大块头强动力的suv，起售价竟然不足20万，你觉得值得购买吗？
