日前，富士康发布了旗下全新电动皮卡model v的预告视频，并宣布将于本月18日正式亮相这是继model c，model e，model t之后的又一款model家族新车，值得注意的是，model v并不是之前设计的延续，而是造型部分由富士康独立完成，与之前的车型在风格上有些不同
作为全球最大的精密工业公司之一，富士康在大众的认知中往往与iphone和oem联系在一起，但实际上，富士康在不断尝试突破业务的瓶颈，而造车是其计划中最重要的一步最近几天，富士康旗下首款电动皮卡model v正式曝光从官方视频中不难发现，隐藏式的门把手，不对称的前后轮以及长度适中的货斗，应该更多的是面向日常使用，而不是工业领域当然，model v在设计和配色上非常大胆，不同于富士康早前发布的几款电动车的炫酷风格
早在去年，富士康的model c，model e，model t电动车就公开亮相，分别是suv，轿车，客车算上最近宣传的电动皮卡，富士康正在以极快的速度布局智能电车市场，但要获得消费者的认可，似乎并不是一件容易的事情不少网友表示，虽然model这个词并不是特斯拉的专属专利，但在智能有轨电车领域，model x和model s已经家喻户晓如今富士康的电动汽车在命名方式上与特斯拉如此接近，难免会被误认为是山寨产品
事实上，富士康进军智能电车领域并非心血来潮，而是一个长期计划自2005年斥资3.7亿元收购台湾省思安泰电力公司涉足汽车电子零部件生产以来，富士康以非常稳健的步伐逐步向汽车市场渗透，先后与滴滴，当代安培科技有限公司，吉利汽车达成合作，完成了出行，电池，整车设计制造的布局虽然富士康这次做了充分的准备，但在机型命名上还是引来了不少非议不知道富士康是想靠碰瓷来吸引，还是希望借着前人的东风在全球市场取胜但实际上，这样的营销方式也需要承担相当大的风险
