长江商报消息长江商报记者李顺
铝制汽车板龙头南山铝业再次加码扩产。
7月21日晚间，南山铝业公布，将投资20亿元建设20万吨/年的汽车轻量化铝板生产线项目，规划产能将达40万吨/年。
消息公布后，南山铝业次日秒板，收盘股价达5.09元/股，创出近十年来新高，市值突破600亿元。
南山铝业加快航空板，汽车板等高附加值产品研发去年公司研发投入16.47亿元，占营收7.39%，研发费率为同行最高，三年累计投入34.73亿元研发，实现高附加值产品多项突破
今年南山铝业汽车板产品产能释放进度超预期，产品订单增长迅猛，客户数量不断增加，公司预计上半年净利润超14.16亿元，同比增长超66.85%。
投资20亿建铝制汽车板
日前，南山铝业公告称，公司认为铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向，决定扩大生产线，将在山东烟台东海航材园园区建设20万吨/年的汽车轻量化铝板生产线，总投资约为20亿元。
南山铝业现有汽车板年产能10万吨，正进行的生产线技术改造项目将新增年产能10万吨，加上上述项目，公司铝制汽车板年产能将达到40万吨。
目前南山铝业为国内首家批量汽车板供应商，现有汽车板生产线项目已建成投产，根据公司打造汽车轻量化铝板龙头企业的发展战略以及对市场的开拓，调研和预判，公司将进一步扩大高端产品的市场竞争力。
援引数据显示，全球汽车行业正处在由传统燃油到新能源应用的二次技术革命时期，据ihs数据显示，2017年整个亚洲地区对铝汽车板的需求约为13万吨，其中中国市场为7.8万吨，2025年左右，亚洲市场需求会上升到130万吨以上。
最近几年来南山铝业推进航空，汽车用铝材料领域的研制，开发与认证工作，提升航空，汽车用铝材料的全系列，全产品供货能力伴随着公司中厚板项目产能的逐步释放，公司在高端领域的产品应用持续取得突破
目前南山铝业已通过国际知名新能源车企主机厂，蔚来，宝马，上汽通用，理想，日产等全球主要汽车主机厂的材料认证，同时在国产大飞机及汽车轻量化，与知名航空零部件制造商—法国飞卓合作等，布局附加值更高的航空零部件加工领域。
2020年，南山铝业克服海运费上涨，人民币升值的不利因素影响，汽车板产销量创历史新高，铝产品销量同比增8.25%，营业收入222.99亿元，较上年同期增加3.67%，归属于上市公司股东的净利润20.49亿元，较上年同期增加26.30%。
今年南山铝业汽车板产品产能释放进度超预期，产品订单增长迅猛，客户数量不断增加，今年四月份公司汽车板产品单月产销量已过万吨同时又克服铝锭，大宗原辅料价格攀升，公司预计上半年净利润为14.16亿元到15.50亿元，同比增长66.85%至82.64%
现金流方面，2018—2021年一季度，南山铝业经营性现金流净流入分别为21.84亿元，37.91亿元，58.83亿元，7.82亿元，同比增长20.67%，73.66%，55.15%，50.17%，截至去年底公司资产负债率降至20.93%，速动比率1.63，偿债能力创出最近几年来最好水平。
研发占比7.39%为同行最高
目前，南山铝业形成从热电—氧化铝—电解铝—熔铸—的完整的铝产业链生产线，主要产品包括上游产品电力，氧化铝，铝合金锭，下游产品铝板带箔，挤压型材，压延材，锻造件及大型机械深加工结构件。
南山铝业产品应用广泛，主要用于加工航空板，汽车板，新能源车用铝材，高速列车，铁路货运列车，船舶用中厚板，罐车，箱车，城市地铁，客车，电力管棒，铝箔坯料，高档铝塑复合板，动力电池箔等。
为掌控上游资源，南山铝业在印尼宾坦岛规划建设氧化铝项目，一期100万吨氧化铝项目电厂机组已正式发电开始进行试运行，二期100万吨氧化铝项目，将于2022年投产。
同时最近几年来南山铝业加大研发投入，2018—2020年，公司研发投入分别为7.11亿元，11.15亿元，16.47亿元，占营收3.52%，5.18%，7.39%，研发投入占比在大规模的有色冶炼加工行业中排名第一，同期其研发人数分别为2264人，2347人，3147人，占总人数比例12.24%，12.56%，16.93%，两年时间增加883人，增幅39%。
在大力投入下，南山铝业实现多个领域研发上的突破汽车轻量化用铝方面，板材从内板继续向外板延伸，已完成6系内外板等15项认证，航空用铝方面，完成7英寸厚板及薄板研发及认证工作，罐料产品方面，实现国内瓶罐料的自主供应，从成为首批成功产出cdl盖型涂漆盖料的供应商之一
南山铝业已批量为法国赛峰公司b737机轮供货，是国内唯一可以为民用航空飞机提供机轮产品的公司，还完成了罗罗公司盘轴项目检测，通过了英国船级社首次认证审核。
产品高端化使得毛利率持续提升，2018—2021年一季度，公司毛利率分别为17.38%，21.51%，23.72%，23.75%，两年时间增加超6个百分点。
视觉中国图
责编:zb
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