曾经高喊不是所有的吉普都叫吉普的广汽菲克的命运，可能要走到尽头了。
负债率达到110.8%
stellantis表示，广汽菲克申请破产后，该公司将继续为中国现有和未来的jeep品牌客户提供服务这也意味着其jeep品牌未来将只保留进口车在华销售，国产车业务将终结
广汽集团今日也宣布，董事会将通过广汽菲克申请破产的议案根据广汽菲克的申请，因资不抵债，广汽董事会同意根据现行法律法规的有关规定向法院申请破产
据广汽集团介绍，最近几年来，由于产品竞争力下降等因素，广汽菲克的生产经营逐渐陷入困境虽然股东采取了积极措施，并多次增资，但经营效果并未得到改善，其生产经营现已完全停顿
截至9月30日，广汽菲克总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率达到110.80%它的资产不足以偿还所有债务，而且明显缺乏偿付能力根据消息显示，截至2022年9月30日，广汽集团对广汽菲克提供委托贷款及各项业务往来形成的债权总额约为10.35亿元
广汽集团财报显示，2017年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元，持续亏损后，2020年净资产降至—3.31亿元如今，广汽菲克的净资产进一步缩减至—7.91亿元，成为广汽集团最大的包袱
据知情人士透露，关于广汽菲克销售公司长沙工厂，多家车企正在与广汽集团探讨转让的可能性。
合资双方的差异
今年7月预测到了广汽菲克的破产日前，stellantis发布公告称，由于此前公布的公司收购与广汽合资企业gac fick多数股权的计划缺乏进展，stellantis将以轻资产方式在中国发展jeep品牌，并与广汽协商终止当地合资企业
广汽集团同日还发布公告称，由于广汽菲克最近几年来持续亏损，且自今年2月起无法恢复正常生产经营，广汽集团与stellantis正协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司相关事宜广汽集团去年的年度财务报告中已经确认了资产减值
不过，广汽集团随后发表声明称，股权调整尚未获得广汽批准最近几年来，由于广汽菲克经营出现较大困难，双方合资公司股东就其合资及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通和协商
销售额直线下降。
广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和stellantis以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元在那个suv热销的年代，不是所有的吉普车都叫吉普车的广告深入人心2015年jeep品牌国产，随后推出自由光，自由侠，指南者等jeep国产车型
可是，在2017年广汽菲克的生产线实现年销量超20万辆后，广汽菲克的销量开始持续下降，到2021年已降至2万辆。
今年1—6月，广汽菲克累计产销822辆和1861辆，同比分别下降89.35%和84.18%其中3—6月几乎为零，生产处于停滞状态连续四个月，广汽菲克的jeep品牌成了鸡肋
随后，广汽集团在7月产销公告中表示，由于股东正在有序协商终止广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，其产销数据自7月起合并至其他项进行披露，广汽菲克的销量自此不再单独披露。
在业内人士看来，用推陈出新来形容目前的汽车市场更为恰当国内新能源的快速发展，势必会加速一些不适合当前发展的企业逐步推出历史舞台，广汽菲克就是其中之一在广汽菲克之前，长安铃木，长安psa，东风雷诺，华晨金杯雷诺已经在中国市场退出合资模式
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