华龙网-新重庆客户端讯2月7日，进击的长安汽车智电idd之“破冰挑战”在吉林省查干湖冬捕中火热举行，在湖面最低零下25℃的极寒环境中，进行48小时冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网等“铁人三项”极致测试。作为长安三大新能源动力之一，智电idd是品牌践行“满电出发”路线的又一款重量级新能源动力系统，此次挑战以直播形式严苛考验长安智电idd在极限环境下的各项性能，为用户展现了其领先行业的“智电安全”与“智电经济”。
“48小时冰封”挑战，驱散冬季冷启动魔咒
冬捕期的查干湖，素以低温酷寒闻名，长安智电idd首项挑战“破冰挑战”旨在考验应对极端温度环境的控温能力。为进一步加大挑战难度，一辆uni-k 智电idd测试车辆在最低零下25℃的极寒湖面冰屋内冰封长达48小时。
冰冻了48个小时之后“破冰挑战”正式开启。这辆uni-k智电idd启动正常、响应快速，在冰面不打滑、全车不馈电的情况下，干净利落地冲出冰屋完成挑战。随后，通过对测试车辆的发动机引擎、电路等多点位进行的静态检测显示，长安智电idd在极端低温工况环境下，车辆功能一切正常，看来长时间的低温对于车辆本身可以说没有任何影响。
众所周知这样的环境温度和条件设置，对于新能源汽车的动力电池如同“梦魇”。研究表明，当温度从25℃下降至-20℃，将导致动力电池放电量下降30%、充电时间相应增加，特别是在我国东北地区，普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，充电“无能”、启动“无力”成为常态，让许多新能源意向车主望而却步。
中国品牌要通过电动电气化转型实现“换道超车”，就必须解决这道“电车怕冷”的行业难题。长安智电idd搭载衡温智慧安全系统，在极端温度环境下，高智能电池温控系统使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内，通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能，实现自动平衡电池温度达到最佳温度区间，使其依然保持出色的“全温域”可靠性与稳定性。
极寒“冬泳”挑战，随心出行无惧夏雨冬雪
如果说“破冰挑战”考验的还只是长安智电idd的“抗冻”能力，那么，第二项挑战“极寒冬泳”则对这套动力系统的综合控温素质提出了更高要求。工作人员在查干湖冰面上建造了一个半米深的水池，uni-k智电idd测试车辆需驶入冰水池内，冰水即刻将整车电池和排气管浸没，在熄火断电浸泡10分钟之后，车辆成功启动驶出，第二项涉水挑战成功。
长安智电idd面对极寒 涉水时依旧表现得游刃有余，充分展现了智电idd高聚能电池的安全性与可靠性。依靠衡温智慧安全系统的ip68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略充分配合，特别是出色的防水能力，将成为此次挑战成功与否的先决条件。目前，国际上采用ip等级评定电子电气设备外壳防护能力，长安智电idd达到ip68级，意味着其防尘和防水(8级)能力达到行业高标准，即电器无限期沉没在指定水压下亦不因浸水而损坏。
其次是过硬的电池安全保护措施。具备了瞬态泄压技术可达到最大每分钟3000升，超压密封控制技术可承受1000兆帕压力，全域防短路设计支持10毫秒瞬时断电保护，最大程度降低了动力电池“热失控”风险。同时，搭载全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，即使在下电状态下仍可24小时实时监控。
“凌风捕网”挑战，多维惊喜治愈出行焦虑
科技的跃迁，滋润着丰收的喜悦。第三项挑战“凌风捕网”无疑是此次破冰挑战中极富趣味性的一项，沉浸体验了非物质文化遗产与科技跃迁的融入。这辆uni-k智电idd测试车辆在搭乘4名乘员的情况下，帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业。纤绳在车辆启动瞬间绷直，尽管轮胎上装了防滑链，但光滑的冰面依然给动力系统带来了不小的挑战，伴随着衡温智慧安全系统的再次“保驾护航”，长安智电idd的高效发动机在ai智慧节能系统的配合下，开启了强劲的动力输出。
在茫茫冰原上，这辆uni-k智电idd如矫健的骏马一般，将一天的渔获拖曳至众人面前。长安智电idd系统所采用的idd混动专用电擎，源自长安ne发动机平台，充分继承了蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的优秀基因，成熟应用agile敏捷燃烧、智能润滑等技术，并在此基础上进一步采用miller循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术。
汽车渝评
伴随着此次破冰挑战成功，历经千锤百炼的长安智电idd也将加速进入市场。根据规划，2月全新uni-v智电idd、全新uni-k智电idd将开启预售；今年上半年，第三代cs75plus智电idd、欧尚z6智电idd等全新产品也将陆续面世，这也意味着长安汽车正加速全面向智能低碳科技出行公司转型！
