谁更适合撑起自驾游之梦?丰田锋兰达对比本田xr-尊龙凯时平台入口
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谁更适合撑起自驾游之梦?丰田锋兰达对比本田xr-尊龙凯时平台入口

时间:2023-01-20 10:18 来源:易车网 作者:燕梦蝶

虽然受疫情影响,但跨省旅游难可是,中国人对旅游的热情并没有消退,反而催生了自驾游,露营旅游,房车旅游等新的旅游模式但是,上路旅行并不意味着离开,还要准备帐篷,食物等丰富的物资所以,当梦想与现实碰撞时,以大空间取胜的suv车型也趁机蓬勃发展

日前,全新本田xr—v宣布上市新车共推出3款车型,售价区间为13.29—15.29万元xr—v作为本田的入门级suv,在国内市场份额中一直占有很高的比例,是很多车友第一辆车的备选那么,新车的产品性能如何能否快速融入现在的市场为此,车叔找来了同级别市场的新秀——丰田风兰达,其售价区间为12.58—16.98万,与xr—v的定价有很高的重合度,通过两款车型的对比,也可以知道谁是市场的黑马

外观:全部采用运动元素。

丰兰达的空间优势更高。

先说本田xr—v它的外观语言大体保持了上一段的设计元素和布局,但在细节上进行了微调它采用了小尺寸的六边形网格,并在其中加入了点阵分布的镀铬中网,形成了良好的时尚感灯组两翼扁平化,与格栅的协调性更高其实整个前脸线条不多,划分层次也不多它专注于创造一个光滑如丝的外观和感觉

侧面,本田xr—v依然保持了经典的家族式风格,较为圆润的双腰线车身 悬浮式车顶不过与上一款相比,新车的车身高度有所降低低矮的身材更能凸显本田xr—v的跨界特点

空间方面,本田xr—v长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,定位为小型suv前后空间都比较宽裕,日常家用没有太多问题同时,本田xr—v可以充分发挥其空间魔术师的称号,通过大量的储物空间提高车内可用效果

硬件配置方面,本田xr—v中规中矩,可以提供自动空调,后座出风口,车内pm2.5过滤器,无钥匙启动系统等配置不太专业,但很实用

尾部方面,本田xr—v也保持了极简的设计风格除了熏黑的贯穿式尾灯,没有多余的设计,可以达到首尾呼应的效果

除此之外,风兰达的外观设计也有丰田家族的质感大型梯形熏黑格栅,内置格子元素,看起来很运动内部已经分体的矩阵式灯组两翼,造型精致

侧面看,丰兰达给人一种小巧灵动的感觉上扬的分段式腰线,下沉的悬浮式车顶,突出的轮眉,都能表现出整车的张力

空间方面,风兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm定位为紧凑型suv,内部空间也没什么大问题,基本可以满足家庭用户的需求

硬件配置方面,风兰达和本田xr—v差不多,性能也不算太突出可为高配车型提供自动空调,主驾驶电动调节,全景天窗,无钥匙启动/进入功能科技水平低,但实用性相当高

尾部方面,风兰达提供了配色的尾灯和熏黑的前包围,风格上中规中矩。

动力:能充分发挥辅助驾驶配置的优势。

丰兰达的动力表现更好

先说本田xr—v,依然搭载1.5l自然吸气发动机最大功率91 kw,最大扭矩145 nm,匹配cvt变速箱wltc的综合油耗为6.3l/100 km

驾驶辅助配置方面,除了最低配车型,本田xr—v还能提供倒车影像,倒车车侧预警,全速自适应巡航,并线辅助,正面碰撞预警等几十项配置相对于15万区间的定价,本田xr—v在辅助安全配置领域的表现是一绝

除此之外,风兰达标配2.0l自然吸气发动机,最大功率126 kw,最大扭矩205 nm与之匹配的是可以模拟10挡的cvt无级变速器,wltc的综合油耗为6.16l/100 km

辅助驾驶配置方面,风兰达也不差可提供360度全景影像,全速自适应巡航,车道偏离预警,车道保持辅助系统等配置,实用性强

车叔总结道

通过以上对比,我们看不出两款车型的产品性能属于同级别市场的t1级别尤其是在辅助驾驶配置方面,两款车型已经可以和造车新势力一较高下,科技性能十分亮眼不过从上面的对比来看,车叔推荐你选择丰兰达第一,风兰达的空间和科技配置更好,让用户在同等价位下享受更高的驾乘体验第二,风兰达的动力性能优于本田xr—v,适合有动力需求的年轻消费者

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