这一系列的研究都是用实车进行的比如，安盛找到一辆使用了6年多的特斯拉model s，用连接特斯拉model x的线缆拉动，经过一块跳板后，车辆倾覆起火但火灾是假的，是由烟火产品引起的，而且车辆的电池之前已经被拆除总体来说还是很安全的
好消息是保险公司证实了之前的统计换句话说，电动车起火的概率并不比内燃机高但坏消息是，在汽车起火的情况下，由于电池的帮助，电动汽车显然更加危险
根据安盛的事故数据，电动车的事故概率高出50%原因很简单目前，大多数电动汽车都配备了非常强劲的发动机一个例子是巴黎的特斯拉model 3出租车事故，当时一辆出租车以超过100km/h的速度行驶，司机失去了对汽车的控制
此外，这项研究还发现了电动汽车的另一个问题——电动汽车的重量的确，电池增加了车辆的重量，在事故中可能会给一些使用者带来更严重的后果
但电动车在碰撞中通常比一般汽车更安全，不仅因为它更重，还因为它前面没有电机，这使得电动车在各种碰撞测试中有更大的缓冲面积成为可能。
