日前，乘联会发布的最新数据显示，11月国内乘用车零售量164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%两次下跌都反映了市场的异常走势
往年在金九银十之后，11月份的客车数量呈增长趋势，而今年11月份的表现是2008年以来11月份客车数量首次出现下降在乘联会看来，这主要是受11月份疫情在全国蔓延的影响，尤其是疫情蔓延到广东，重庆，河南，内蒙古，北京等汽车消费大省关闭和管控对车市的门店供应和消费购买两端都产生了影响，所以出现了零售额的非正常下滑趋势
分车型看，11月国内燃油乘用车零售量105万辆，环比下降18%，同比下降27%，扭转了今年6—9月6%的正增长态势值得注意的是，这样的市场表现还是在车购税减半政策接近尾声的阶段取得的乘联会数据显示，6—11月乘用车零售额增长139万辆，增量贡献依然巨大
与燃油车走势相反，新能源车市场表现持续增长11月新能源乘用车零售额59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%高油价叠加供应的改善带来了市场的火爆，历史高位的油价和锁定的电价，带动了电动车订单表现持续强劲虽然新能源汽车也受到疫情关闭的影响，但部分新能源厂商已经积累了不错的订单，加上灵活的价格推广，头部厂商增加明显
今年1—11月，国内乘用车累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，其中新能源汽车零售503万辆，同比增长100.1%。
