纯电 拉力，福特推出野马mach-尊龙凯时平台入口

据福特官方介绍，野马 mach-e rally 将配备双电机动力系统，最大功率至少为 480 马力，最大扭矩为 650 磅-英尺。相比之下，mach-e gt 性能版的功率为 480 马力和 634 磅-英尺。新车使用与其他长续航野马 mach-e 相同的 91 千瓦时电池组，并标配四轮驱动。该车的 epa 续航里程预计为 250 英里。还支持最高 150千瓦的直流快充功能，可以在36分钟内将电量从 10% 充到 80%。

野马 mach-e rally 将是最快的野马 mach-e 量产车型，虽然福特公司没有公布其 0-60 英里 / 小时的加速时间，但野马 mach-e 首席工程师 donna dickson 表示，目前最快的 gt performance 版本可以在 3.5 秒内完成这一加速。rally 版本将更快，并具有更好的持续加速能力。rally 版本还增加了一个 rallysport 驾驶模式，可以让车辆在电子稳定系统介入之前有更多的侧滑和转向动作，同时提供更线性的油门响应和新的减震器调校。该车还配备了来自 gt 和 gt performance 版本的 15 英寸前制动盘和红色 brembo 卡钳。另外，该车还增加了一些保护装置，以防止电机受损。

外观方面，与普通版相比，全新特别版 mach-e rally 的车头细节进行了重新整合，雾灯被安装在前封闭格栅内，该车还涉及有新的前分流器，黑色钢制车顶，以及类似福克斯 rs 中的大型尾翼。

除了图中的 grabber yellow 涂装之外，该车的配色还包括 grabber blue、shadow black、eruption green、star white 和 glacier gray 等 5 种颜色，但不管哪种涂装，引擎盖和后备箱上的标准赛车条纹都是不变的。

除了涂装外，最引人注目的部分还有全新的 19 英寸亮白色合金轮毂，这款类似拉力款式的轮圈还匹配了更运动的米其林 crossclimate2 全季节轮胎，在崎岖的地形上可以提供更大的抓地力。

内饰方面，rally 版本使用了白色光泽面板、白色对比缝线和带有“mach-e rally”字样的运动座椅。该车还标配了福特公司的 bluecruise 无人驾驶辅助系统，并提供 90 天的试用期。

2024 款野马 mach-e rally 将于 2024 年初上市，售价约为 6.5 万美元。