近日，根据外媒报道，雷诺梅甘娜e-tech将在9月6日发布。根据介绍，新车是根据去年十月推出的megane evision 概念车打造而来的一款量产车，新车在外观设计方面使用了很多概念车上的设计元素。根据消息，新车将使用雷诺-日产-三菱联盟的cmf-ev平台打造，预计2022年上市销售。
外观部分我们能够看出，雷诺梅甘娜采用了megane evision 概念车上的很多设计语言封闭式的中网让整个车头看上去非常整体，细长的大灯与贯穿车头的钢琴烤漆面板融为一体，让整个车头看起来非常宽大。
日间行车灯造型可以说是这台车最大的特点，从大灯边缘一直向下延伸至保险杠两侧，这种夸张的造型让整个前脸极具识别性。
侧面造型比较常规，由于并非是最终量产车型，并且在车身上贴有拉花，车身侧面的具体造型还不太好分辨。不过从图片我们可以看出，新车将使用大尺寸轮毂、黑色轮眉以及隐藏式门把手等设计，另外我们还能够看到，新车将后门门把手设计在了c柱上方。
车尾采用了圆润的设计风格，尾灯部分使用了贯穿式设计，从此前发布的预告图来看，尾灯内部使用多条led灯带来勾勒造型，让其点亮之后非常有识别性。
内饰方面此次并未公布，不过此前官方同样发布了梅甘娜e-tech的内饰官图。从图中我们可以看出，车辆中央将使用一块竖置中控带那个，屏幕内将集成空调控制的功能，并且保留了一些常用功能的物理按键。
从官图中的仪表盘和中控大屏细节我们能够看出，两块屏幕将采用相连的设计，不过在两者之间加入了空调出风口，预计仪表盘也会采用悬浮式的设计风格。
主副驾驶中央区域采用了双层设计，上方可以放置手机等物品，下方可以存放水杯，从图片中看新车拥有灵活的储物空间。另外从细节我们还能能够看出，新车内饰将使用简约的设计风格，预计平直的线条将会成为整个内饰的设计元素。
动力方面，新车采用了全轮驱动，电动机最大马力为214马力，动力电池容量为60kwh，wltp续航450公里。新车支持11kw交流充电，另外还支持130kw的直流充电功率。根据雷诺方面消息，它已经组装了前30辆用于测试目的的原型车，megane量产版车型将在2022年上半年上市。
作者：赵佳
