对于任何一家自主车企来说，发力“高端化”，布局“全球化”，构建“生态化”显然是“十四五”期间高质量发展必经之路。在这场自主品牌发力高端、向上突破的集体竞赛中，坦克品牌开辟全球越野suv市场新蓝海，走出了一条独辟蹊径的自主品牌向上之路，值得肯定。
在独立一周年之际，坦克品牌宣布累计销量突破10万辆，占据中国高端越野suv市场半数以上的份额，打破了高端越野车市场长期由进口合资车型垄断的格局，也给汽车市场展示了一个存量时代的成长范本。
构建完善产品矩阵 坦克家族蓄势待发
纵观车市，受国内消费理念及用车环境影响，曾经硬派越野车市场属于小众，诸如jeep牧马人、三菱帕杰罗和铃木吉姆尼等，都落入叫好不叫卖的尴尬境地。而坦克品牌却“一炮而红”，坦克300出场即“网红”，而后呈现“长红”态势；上海车展，坦克品牌先后亮相了旗舰产品坦克700、800，定位机甲科技与商务豪华两大全新品类系列，以领导者姿态刷新了用户对机甲科技及商务豪华领域的产品认知；成都车展紧随其后带来中坚力量车型坦克400、500；坦克300更是创造了持续月销过万的好成绩。
继坦克700、800双旗舰之后，“中大型商务豪华suv”坦克500以引领者的姿态开启预售，短短数月订单猛涨。作为坦克品牌商务豪华系列首款车型，坦克500外观设计源自于中国古典建筑，一展东方神韵，内饰“壮丽山河”恢弘场景，彰显豪华本质，3.0t v6 9at超级动力总成尽显傲人气势，为用户带来全场景豪华舒适体验，满足高品质出行和越野等多种用车需求。
截至目前，坦克品牌已集结坦克300、400、500、700、800五款车型，全面覆盖从紧凑级，到中大型，到全尺寸的“高端越野suv”市场，建立起了强大的产品矩阵，以坦克集群面对未来市场竞争，满足消费者对越野车市场多元化的用车需求。
打破市场格局，让硬派越野焕发新活力
面对市场动辄几十年甚至上百年历史传承的车型，想要在硬派越野车市场实现突围，坦克品牌凭借的是自身的硬核实力以及对用户的重视。基于智能专业越野平台坦克平台，坦克品牌很好地满足了消费者对硬派越野、智能科技、舒适豪华的多元化消费需求，所有产品都具备可城可野的硬核实力。
在中国汽车涉足未深的高阶动力领域，坦克品牌奋勇当先，用3.0t v6 9at动力总成完成了中国高阶动力的一次全新突破。这套动力总成可输出最大功率260kw，最大扭矩高达500n?m，配合p2的混动系统之后，总功率达到380kw，总扭矩高达750 n?m，并且还有着同级表现优秀的38.5%发动机热效率，具备动力强、扭矩大、响应快、油耗低等优势，让用户得以畅享高阶动力带来的驾驶激情。3.0t v6 9at高阶动力总成的应用，不仅起到了推动坦克品牌进军高端市场的作用，更是替中国汽车打破了国外品牌技术垄断的壁垒，凭借硬核技术迎头赶超，在全球市场占据主动位置。
以潮玩精神为内核，与用户共创越野生态
在中国，越野文化尚未得到大众化的普及。在大部分人印象中，越野是一件好玩，但是很“苦”的事。而坦克品牌则打破了大家的传统偏见和认知，它以“潮玩越野suv”这一崭新品类，为越野爱好者打开一扇新的窗户，成为中国越野文化的领路人。
在越野爱好者看来，越野从来不仅仅是单纯挑战和征服，而是一种生活方式。早在20多年前，北上广等一线城市就已经有了多个越野车爱好者俱乐部，并开始组织区域性的活动。随着汽车市场的扩大和汽车文化的普及，越野爱好者们始终怀揣着在各大平台切磋技艺、交流经验的迫切愿望。而坦克品牌的出现，让这个过去被认为是小众的圈层，产生了新的生命力。
截止到2021年底，作为沟通品牌联结用户、服务用户的纽带，坦克tank app粉丝量迅速突破了百万大关，实现从0到1000000的飞跃，粉丝数量增长的同时，对越野的憧憬和向往也得以在更多越野爱好者中普及。
如何与用户做朋友，传递真实的情感，是一个品牌经久不衰的奥秘。在这方面，坦克品牌以用户为核心，以不止越野不止于车的圈层活动，做到了与用户情感共振。比如在阿拉善沙漠、在跨界潮玩中、在抗击疫情、助幼扶贫和自然保护等领域，到处都有坦克品牌和用户粉丝的身影，用价值观打破壁垒，人和车玩在一起，有了温度，有了粘性，更有了凝聚力。而通过与用户和粉丝的情感共振，坦克品牌成为了年轻人追捧的“潮牌”，成为汽车潮牌中的顶流。
坦克品牌在短短一年左右的时间，在自主品牌中高端领域实现销量突破10万辆，这是含金量极高的成绩！“10w ”背后，是新赛道的优势，是造车实力的深厚积淀，是产品力的突破，更是用户粉丝的深度认可。10万辆的佳绩，对坦克品牌既是一份肯定，也是一个崭新的起点，相信随着更多“拳头产品”的到来，坦克品牌将凭借更加强硬的实力，扩展国内硬派越野市场，并在全球市场占据重要的份额。
