北京市规划和自然资源委员会2日向社会公布《北京市慢行系统规划》根据规划，到2035年，北京将建成一个步行和骑自行车友好城市
根据规划，慢行系统是城市交通战略的重要支撑，慢行交通将与轨道交通，地面公交网络相融合，优化出行结构，构建以绿色行为为主体的一体化交通体系。
北京新的城市总体规划提出了建设步行和骑行友好型城市的发展愿景本规划提出的发展目标是构建持续，安全，可及，舒适健康，对年龄友好的慢行系统，助力实现二氧化碳排放峰值和碳中和其中，到2025年，北京将通过制定完善相关措施，开展专项行动等方式，系统解决慢行系统突出问题，持续提升慢行交通吸引力到2035年，慢行系统将与城市发展深度融合，形成慢行公交绿色出行模式，建设步行和自行车友好型城市
规划明确坚持慢行优先，公交优先，绿色优先理念，逐步联网成网，联网成片，加快构建易用型慢行交通体系。
根据规划，未来将减少机动车对慢行路权的侵占，从协调路内停车和慢行道路空间资源，规范街道附属设施设置，协调公交和自行车路权，控制交通违法行为，严格控制和规范路内停车四个方面加强慢行路权保护。
